|
পণ্যের বিবরণ:
|
| গাড়ি তৈরি করুন: | ক্যাডিল্যাক জিএমসি ক্যাডিল্যাক এসইভি ইউকন 1500 এর জন্য। | درجه: | এয়ার সাসপেনশন শক Absorber। |
|---|---|---|---|
| পেমেন্ট: | T/T, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন, পে | বসন্ত প্রকার: | বায়ু বসন্ত |
| ওয়ারান্টীর: | ১২ মাসের | অবস্থান: | রিয়ার বাম / ডান। |
| ব্র্যান্ড: | Jovoll | উপাদান: | রাবার ও ইস্পাত |
| ভাণ্ডার: | উপলভ্য নয় | ||
| লক্ষণীয় করা: | বায়ু যাত্রা শক absorbers,বায়ু শক absorbers |
||
বিস্তারিত পণ্যের বিবরণ
শীর্ষ মানের পিছন বাম এবং ডান চেরি জিএমসি ক্যাডিল্যাক এসইভি ইউকন 1500 বছর 2000-2015 এয়ার সাসপেনশন শক অ্যাবসারবার।
| আইটেম নাম | রিয়ার এয়ার সাসপেনশন শক Absorber জন্য। |
| গাড়ী করা | চভি জিএমসি ক্যাডিল্যাক এসইভি ইউকন 1500 বছর 2000-2014 |
| ই এম / ইন্টারচেঞ্জ পার্ট সংখ্যা | 19300045 25979393 25979391 25979394 |
| পরিচিতিমুলক নাম | Jovoll |
| উৎপত্তি স্থল | গুয়াংডং, চীন |
| সুবিধা | 1. কারখানা উচ্চ মানের 2. পাইকারী মূল্য 3. স্টক হ্যাভ |
পণ্য প্রদর্শন:
নিম্নলিখিত যানবাহন জন্য উপযুক্ত:
| নোট | বছর | করা | মডেল | ছাঁটা | ইঞ্জিন |
| 2014 | ক্যাডিল্যাক | মইয়ের সাহায্য প্রাচীর বাহিয়া আরোহণ | বেস Sport ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2014 | ক্যাডিল্যাক | মইয়ের সাহায্য প্রাচীর বাহিয়া আরোহণ | বিলাসিতা ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2014 | ক্যাডিল্যাক | মইয়ের সাহায্য প্রাচীর বাহিয়া আরোহণ | প্ল্যাটিনাম ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2014 | ক্যাডিল্যাক | মইয়ের সাহায্য প্রাচীর বাহিয়া আরোহণ | প্ল্যাটিনাম ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 GAS OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
| 2014 | ক্যাডিল্যাক | Escalade ESV | বেস Sport ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2014 | ক্যাডিল্যাক | Escalade ESV | বিলাসিতা ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2014 | ক্যাডিল্যাক | Escalade ESV | প্ল্যাটিনাম ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 GAS OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
| 2014 | ক্যাডিল্যাক | Escalade ESV | প্রিমিয়াম ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2014 | শেভ্রোলেট | শহরতলির 1500 | এলটি স্পোর্টস ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2014 | শেভ্রোলেট | তাহোই | এলএস স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-দরজা | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2014 | শেভ্রোলেট | তাহোই | এলটি স্পোর্টস ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 GAS OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
| 2014 | শেভ্রোলেট | তাহোই | এলটিজেড স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2014 | শেভ্রোলেট | তাহোই | পিপিভি স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2014 | শেভ্রোলেট | তাহোই | এসএসভি স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2014 | জিএমসি | ইউকোন | Denali ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 GAS OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
| 2014 | জিএমসি | ইউকোন | SLT ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2014 | জিএমসি | ইউকন এক্সএল 1500 | এসএল স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-দরজা | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2014 | জিএমসি | ইউকন এক্সএল 1500 | SLT ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2013 | ক্যাডিল্যাক | মইয়ের সাহায্য প্রাচীর বাহিয়া আরোহণ | বেস Sport ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2013 | ক্যাডিল্যাক | মইয়ের সাহায্য প্রাচীর বাহিয়া আরোহণ | হাইব্রিড ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.0L 5967CC 364Cu। হবে। V8 বৈদ্যুতিক / FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় |
| নোট | বছর | করা | মডেল | ছাঁটা | ইঞ্জিন |
| 2013 | ক্যাডিল্যাক | মইয়ের সাহায্য প্রাচীর বাহিয়া আরোহণ | প্ল্যাটিনাম ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2013 | ক্যাডিল্যাক | মইয়ের সাহায্য প্রাচীর বাহিয়া আরোহণ | প্রিমিয়াম ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2013 | ক্যাডিল্যাক | Escalade ESV | বেস Sport ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2013 | ক্যাডিল্যাক | Escalade ESV | বিলাসিতা ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2013 | ক্যাডিল্যাক | Escalade ESV | প্ল্যাটিনাম ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 GAS OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
| 2013 | ক্যাডিল্যাক | Escalade EXT | বেস ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 GAS OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
| 2013 | ক্যাডিল্যাক | Escalade EXT | প্রিমিয়াম ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2013 | শেভ্রোলেট | ধ্বস | কালো ডায়মন্ড এলএস ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-দরজা | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2013 | শেভ্রোলেট | ধ্বস | কালো ডায়মন্ড LTZ ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-দরজা | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2013 | শেভ্রোলেট | শহরতলির 1500 | এলটি স্পোর্টস ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2013 | শেভ্রোলেট | শহরতলির 1500 | এলটি স্পোর্টস ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 GAS OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
| 2013 | শেভ্রোলেট | শহরতলির 1500 | এলটি স্পোর্টস ইউটিলিটি 4-ডোর | 6.0L 5967CC 364Cu। হবে। V8 GAS OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
| 2013 | শেভ্রোলেট | শহরতলির 1500 | এলটিজেড স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2013 | শেভ্রোলেট | তাহোই | এলটি স্পোর্টস ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 GAS OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
| 2013 | শেভ্রোলেট | তাহোই | পিপিভি স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2013 | শেভ্রোলেট | তাহোই | এসএসভি স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2013 | জিএমসি | ইউকোন | Denali হাইব্রিড ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.0L 5967CC 364Cu। হবে। V8 বৈদ্যুতিক / FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
| 2013 | জিএমসি | ইউকোন | Denali ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2013 | জিএমসি | ইউকোন | হাইব্রিড ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.0L 5967CC 364Cu। হবে। V8 বৈদ্যুতিক / FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
| 2013 | জিএমসি | ইউকন এক্সএল 1500 | Denali ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত |
| নোট | বছর | করা | মডেল | ছাঁটা | ইঞ্জিন |
| 2013 | জিএমসি | ইউকন এক্সএল 1500 | এসএল স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-দরজা | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2013 | জিএমসি | ইউকন এক্সএল 1500 | SLT ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2012 | ক্যাডিল্যাক | মইয়ের সাহায্য প্রাচীর বাহিয়া আরোহণ | বেস Sport ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2012 | ক্যাডিল্যাক | মইয়ের সাহায্য প্রাচীর বাহিয়া আরোহণ | হাইব্রিড প্ল্যাটিনাম স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.0L 5967CC 364Cu। হবে। V8 বৈদ্যুতিক / FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
| 2012 | ক্যাডিল্যাক | মইয়ের সাহায্য প্রাচীর বাহিয়া আরোহণ | বিলাসিতা ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2012 | ক্যাডিল্যাক | মইয়ের সাহায্য প্রাচীর বাহিয়া আরোহণ | প্ল্যাটিনাম ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2012 | ক্যাডিল্যাক | মইয়ের সাহায্য প্রাচীর বাহিয়া আরোহণ | প্ল্যাটিনাম ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 GAS OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
| 2012 | ক্যাডিল্যাক | Escalade ESV | বেস Sport ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2012 | ক্যাডিল্যাক | Escalade ESV | প্ল্যাটিনাম ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2012 | ক্যাডিল্যাক | Escalade ESV | প্রিমিয়াম ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2012 | ক্যাডিল্যাক | Escalade EXT | বেস ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2012 | ক্যাডিল্যাক | Escalade EXT | বেস ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 GAS OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
| 2012 | ক্যাডিল্যাক | Escalade EXT | বিলাসিতা ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2012 | শেভ্রোলেট | ধ্বস | বেস ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-দরজা | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2012 | শেভ্রোলেট | ধ্বস | এলটি ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2012 | শেভ্রোলেট | শহরতলির 1500 | বেস Sport ইউটিলিটি 4-দরজা | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 GAS OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
| 2012 | শেভ্রোলেট | শহরতলির 1500 | এলএস স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-দরজা | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2012 | শেভ্রোলেট | শহরতলির 1500 | এলটি স্পোর্টস ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2012 | শেভ্রোলেট | তাহোই | এলএস স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-দরজা | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2012 | শেভ্রোলেট | তাহোই | এলটি স্পোর্টস ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত |
| নোট | বছর | করা | মডেল | ছাঁটা | ইঞ্জিন |
| 2012 | শেভ্রোলেট | তাহোই | পিপিভি স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2012 | জিএমসি | ইউকোন | বেস Sport ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 GAS OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
| 2012 | জিএমসি | ইউকোন | এসএল স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-দরজা | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2012 | জিএমসি | ইউকোন | SLT ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2012 | জিএমসি | ইউকন এক্সএল 1500 | Denali ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2012 | জিএমসি | ইউকন এক্সএল 1500 | SLT ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2012 | জিএমসি | ইউকন এক্সএল 1500 | SLT ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2011 | ক্যাডিল্যাক | মইয়ের সাহায্য প্রাচীর বাহিয়া আরোহণ | বেস Sport ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2011 | ক্যাডিল্যাক | মইয়ের সাহায্য প্রাচীর বাহিয়া আরোহণ | বেস Sport ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 GAS OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
| 2011 | ক্যাডিল্যাক | মইয়ের সাহায্য প্রাচীর বাহিয়া আরোহণ | হাইব্রিড প্ল্যাটিনাম স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.0L 5967CC 364Cu। হবে। V8 বৈদ্যুতিক / FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
| 2011 | ক্যাডিল্যাক | মইয়ের সাহায্য প্রাচীর বাহিয়া আরোহণ | হাইব্রিড ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.0L 5967CC 364Cu। হবে। V8 বৈদ্যুতিক / FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
| 2011 | ক্যাডিল্যাক | মইয়ের সাহায্য প্রাচীর বাহিয়া আরোহণ | বিলাসিতা ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2011 | ক্যাডিল্যাক | মইয়ের সাহায্য প্রাচীর বাহিয়া আরোহণ | প্ল্যাটিনাম ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2011 | ক্যাডিল্যাক | মইয়ের সাহায্য প্রাচীর বাহিয়া আরোহণ | প্ল্যাটিনাম ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 GAS OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
| 2011 | ক্যাডিল্যাক | মইয়ের সাহায্য প্রাচীর বাহিয়া আরোহণ | প্রিমিয়াম ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2011 | ক্যাডিল্যাক | Escalade ESV | বেস Sport ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2011 | ক্যাডিল্যাক | Escalade ESV | বেস Sport ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 GAS OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
| 2011 | ক্যাডিল্যাক | Escalade ESV | বিলাসিতা ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2011 | ক্যাডিল্যাক | Escalade ESV | প্ল্যাটিনাম ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2011 | ক্যাডিল্যাক | Escalade ESV | প্ল্যাটিনাম ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 GAS OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় |
| নোট | বছর | করা | মডেল | ছাঁটা | ইঞ্জিন |
| 2011 | ক্যাডিল্যাক | Escalade ESV | প্রিমিয়াম ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2011 | ক্যাডিল্যাক | Escalade EXT | বেস ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2011 | ক্যাডিল্যাক | Escalade EXT | বিলাসিতা ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2011 | ক্যাডিল্যাক | Escalade EXT | প্রিমিয়াম ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2011 | শেভ্রোলেট | ধ্বস | বেস ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-দরজা | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2011 | শেভ্রোলেট | ধ্বস | এলএস ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-দরজা | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2011 | শেভ্রোলেট | ধ্বস | এলটিজেড ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2011 | শেভ্রোলেট | শহরতলির 1500 | বেস Sport ইউটিলিটি 4-দরজা | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 GAS OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
| 2011 | শেভ্রোলেট | শহরতলির 1500 | এলএস স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-দরজা | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2011 | শেভ্রোলেট | শহরতলির 1500 | এলটি স্পোর্টস ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2011 | শেভ্রোলেট | শহরতলির 1500 | এলটিজেড স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2011 | শেভ্রোলেট | তাহোই | বেস Sport ইউটিলিটি 4-দরজা | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 GAS OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
| 2011 | শেভ্রোলেট | তাহোই | হাইব্রিড ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.0L 5967CC 364Cu। হবে। V8 বৈদ্যুতিক / FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
| 2011 | শেভ্রোলেট | তাহোই | এলএস স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-দরজা | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2011 | শেভ্রোলেট | তাহোই | এলটি স্পোর্টস ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2011 | শেভ্রোলেট | তাহোই | এলটিজেড স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2011 | জিএমসি | ইউকোন | বেস Sport ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 GAS OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
| 2011 | জিএমসি | ইউকোন | হাইব্রিড ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.0L 5967CC 364Cu। হবে। V8 বৈদ্যুতিক / FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
| 2011 | জিএমসি | ইউকোন | এসএল স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-দরজা | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2011 | জিএমসি | ইউকন এক্সএল 1500 | Denali ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত |
| নোট | বছর | করা | মডেল | ছাঁটা | ইঞ্জিন |
| 2011 | জিএমসি | ইউকন এক্সএল 1500 | এসএল স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-দরজা | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2011 | জিএমসি | ইউকন এক্সএল 1500 | SLT ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2011 | জিএমসি | ইউকন এক্সএল 1500 | SLT ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2010 | ক্যাডিল্যাক | মইয়ের সাহায্য প্রাচীর বাহিয়া আরোহণ | বেস Sport ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2010 | ক্যাডিল্যাক | মইয়ের সাহায্য প্রাচীর বাহিয়া আরোহণ | হাইব্রিড প্ল্যাটিনাম স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.0L 5967CC 364Cu। হবে। V8 বৈদ্যুতিক / FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
| 2010 | ক্যাডিল্যাক | মইয়ের সাহায্য প্রাচীর বাহিয়া আরোহণ | হাইব্রিড ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.0L 5967CC 364Cu। হবে। V8 বৈদ্যুতিক / FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
| 2010 | ক্যাডিল্যাক | মইয়ের সাহায্য প্রাচীর বাহিয়া আরোহণ | প্ল্যাটিনাম ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2010 | ক্যাডিল্যাক | Escalade ESV | বেস Sport ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2010 | ক্যাডিল্যাক | Escalade ESV | প্ল্যাটিনাম ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2010 | ক্যাডিল্যাক | Escalade EXT | বেস ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2010 | শেভ্রোলেট | ধ্বস | বেস ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-দরজা | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2010 | শেভ্রোলেট | ধ্বস | এলটি ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2010 | শেভ্রোলেট | ধ্বস | এলটিজেড ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2010 | শেভ্রোলেট | শহরতলির 1500 | বেস Sport ইউটিলিটি 4-দরজা | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 GAS OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
| 2010 | শেভ্রোলেট | শহরতলির 1500 | এলটি স্পোর্টস ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2010 | শেভ্রোলেট | শহরতলির 1500 | এলটিজেড স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2010 | শেভ্রোলেট | তাহোই | হাইব্রিড ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.0L 5967CC 364Cu। হবে। V8 বৈদ্যুতিক / FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
| 2010 | শেভ্রোলেট | তাহোই | এলএস স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-দরজা | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2010 | শেভ্রোলেট | তাহোই | এলটি স্পোর্টস ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2010 | শেভ্রোলেট | তাহোই | এলটিজেড স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত |
| নোট | বছর | করা | মডেল | ছাঁটা | ইঞ্জিন |
| 2010 | জিএমসি | ইউকোন | Denali হাইব্রিড ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.0L 5967CC 364Cu। হবে। V8 বৈদ্যুতিক / FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
| 2010 | জিএমসি | ইউকোন | Denali ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2010 | জিএমসি | ইউকোন | SLT ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2010 | জিএমসি | ইউকন এক্সএল 1500 | Denali ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2010 | জিএমসি | ইউকন এক্সএল 1500 | এসএল স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-দরজা | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2010 | জিএমসি | ইউকন এক্সএল 1500 | SLT ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2009 | ক্যাডিল্যাক | মইয়ের সাহায্য প্রাচীর বাহিয়া আরোহণ | প্ল্যাটিনাম ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2009 | ক্যাডিল্যাক | Escalade ESV | বেস Sport ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2009 | ক্যাডিল্যাক | Escalade ESV | প্ল্যাটিনাম ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2009 | ক্যাডিল্যাক | Escalade EXT | বেস ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-দরজা | 6.2L 6162CC 376Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2009 | শেভ্রোলেট | ধ্বস | বেস ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-দরজা | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2009 | শেভ্রোলেট | ধ্বস | এলএস ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-দরজা | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2009 | শেভ্রোলেট | ধ্বস | এলএস ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-দরজা | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 GAS OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
| 2009 | শেভ্রোলেট | ধ্বস | এলটি ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2009 | শেভ্রোলেট | ধ্বস | এলটি ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 GAS OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
| 2009 | শেভ্রোলেট | ধ্বস | এলটি ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 6.0L 5967CC 364Cu। হবে। V8 GAS OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
| 2009 | শেভ্রোলেট | ধ্বস | এলটিজেড ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2009 | শেভ্রোলেট | ধ্বস | এলটিজেড ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 GAS OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
| 2009 | শেভ্রোলেট | ধ্বস | এলটিজেড ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 6.0L 5967CC 364Cu। হবে। V8 GAS OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
| 2009 | শেভ্রোলেট | শহরতলির 1500 | এলএস স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-দরজা | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত |
| নোট | বছর | করা | মডেল | ছাঁটা | ইঞ্জিন |
| 2009 | শেভ্রোলেট | শহরতলির 1500 | এলএস স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-দরজা | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 GAS OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
| 2009 | শেভ্রোলেট | শহরতলির 1500 | এলটি স্পোর্টস ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2009 | শেভ্রোলেট | শহরতলির 1500 | এলটি স্পোর্টস ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 GAS OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
| 2009 | শেভ্রোলেট | শহরতলির 1500 | এলটি স্পোর্টস ইউটিলিটি 4-ডোর | 6.0L 5967CC 364Cu। হবে। V8 GAS OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
| 2009 | শেভ্রোলেট | শহরতলির 1500 | এলটিজেড স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2009 | শেভ্রোলেট | শহরতলির 1500 | এলটিজেড স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 GAS OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
| 2009 | শেভ্রোলেট | তাহোই | হাইব্রিড ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-দরজা | 6.0L 5967CC 364Cu। হবে। ভি 8 ইলেকট্রিক / গ্যাস OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
| 2009 | শেভ্রোলেট | তাহোই | এলএস স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-দরজা | 4.8L 294Cu। হবে। V8 GAS OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
| 2009 | শেভ্রোলেট | তাহোই | এলএস স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-দরজা | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2009 | শেভ্রোলেট | তাহোই | এলটি স্পোর্টস ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2009 | শেভ্রোলেট | তাহোই | এলটি স্পোর্টস ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 GAS OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
| 2009 | শেভ্রোলেট | তাহোই | এলটিজেড স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 FLEX OHV স্বাভাবিকভাবেই আকাঙ্ক্ষিত | |
| 2009 | শেভ্রোলেট | তাহোই | জেড 71 স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 GAS OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় | |
| 2009 | জিএমসি | ইউকোন | বেস Sport ইউটিলিটি 4-দরজা | 5.3L 5328CC 325Cu। হবে। V8 GAS OHV স্বাভাবিকভাবেই অভিপ্রায় |
শিপিং এবং পেমেন্ট:
আরো বিস্তারিত জানার জন্য আমাদের নীচের অনুসন্ধান পাঠাতে স্বাগতম এবং সম্পূর্ণ বিক্রয় মূল্য !!!
ব্যক্তি যোগাযোগ: Mr. Jackie
টেল: 0086-18578605802 same as whatsapp and wechat
ফ্যাক্স: 86-20-22097750
