|
পণ্যের বিবরণ:
|
| গাড়ি তৈরি: | Audi Q7, VW Touareg | ফাংশন: | গাড়ির কম্পন শোষণ করুন |
|---|---|---|---|
| টাইপ: | এয়ার সাসপেনশন শক শোষক | ঘাতশোষক: | গ্যাসে ভরা |
| উপাদান: | রাবার এবং ইস্পাত | বসন্তের ধরন: | বায়ু বসন্ত |
| ওয়ারেন্টি: | 1 ২ মাস | নমুনা: | পাওয়া যায় |
| প্রধান বাজার: | গ্লোবাল | আকার: | স্ট্যান্ডার্ড, আসল হিসাবে |
| উৎপত্তি স্থল: | গুয়াংডং, চীন | পাঠানো: | ডিএইচএল, ইউপিএস, ফেডেক্স, ইএমএস, টিএনটি, সমুদ্র দ্বারা, ইত্যাদি |
| বৈশিষ্ট্য: | উচ্চ গুনসম্পন্ন | বছর: | 2002- |
| OE নম্বর: | 7L6616020 7L6616019 | ||
| লক্ষণীয় করা: | automotive air shocks,air ride shock absorbers |
||
বিস্তারিত পণ্য বিবরণ
VW Touareg Porsche Cayenne 2011-এর জন্য 7L6616020K 7L6616019K রিয়ার লেফট রাইট এয়ার সাসপেনশন শক--
স্পেসিফিকেশন
এর জন্য উপযুক্ত: Audi Q7, VW Touareg
অবস্থান: পিছনে বাম এবং ডান।
ওয়ারেন্টি: 12 মাস
সুবিধা: পাইকারি মূল্য সহ কারখানা সরাসরি।
OEM নম্বর:
7L6616020 7L6616019
পণ্যের ছবি:
নিম্নলিখিত যানবাহনের জন্য উপযুক্ত:
| মন্তব্য | বছর | তৈরি করুন | মডেল | ছাঁটা | ইঞ্জিন |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | পোর্শে | কাইয়েন | বেস স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3597CC 219Cu।ভিতরে.V6 GAS DOHC প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী | |
| 2018 | পোর্শে | কাইয়েন | GTS স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3604CC 220Cu।ভিতরে.V6 GAS DOHC টার্বোচার্জড | |
| 2018 | পোর্শে | কাইয়েন | GTS স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3605CC 220Cu।ভিতরে.V6 GAS DOHC টার্বোচার্জড | |
| 2018 | পোর্শে | কাইয়েন | প্ল্যাটিনাম সংস্করণ স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3597CC 219Cu।ভিতরে.V6 GAS DOHC প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী | |
| 2018 | পোর্শে | কাইয়েন | প্ল্যাটিনাম সংস্করণ স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3598CC 220Cu।ভিতরে.V6 GAS DOHC প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী | |
| অবস্থান: পিছনে বাম;ফ্রন্ট এয়ার স্প্রিংস | 2018 | পোর্শে | কাইয়েন | এস ই-হাইব্রিড প্ল্যাটিনাম সংস্করণ স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.0L 2995CC 183Cu।ভিতরে.V6 প্লাগ-ইন হাইব্রিড ইভি-গ্যাস (PHEV) DOHC সুপারচার্জড |
| অবস্থান: পিছনে বাম;ফ্রন্ট এয়ার স্প্রিংস | 2018 | পোর্শে | কাইয়েন | এস ই-হাইব্রিড স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.0L 2995CC 183Cu।ভিতরে.V6 প্লাগ-ইন হাইব্রিড ইভি-গ্যাস (PHEV) DOHC সুপারচার্জড |
| অবস্থান: পিছনে বাম;ফ্রন্ট এয়ার স্প্রিংস | 2018 | পোর্শে | কাইয়েন | এস ই-হাইব্রিড স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.0L 2995CC V6 প্লাগ-ইন হাইব্রিড ইভি-গ্যাস (PHEV) DOHC সুপারচার্জড |
| 2018 | পোর্শে | কাইয়েন | S স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3605CC 220Cu।ভিতরে.V6 GAS DOHC টার্বোচার্জড | |
| অবস্থান: পিছনে বাম | 2018 | পোর্শে | কাইয়েন | টার্বো এস স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC টার্বোচার্জড |
| অবস্থান: পিছনে বাম | 2018 | পোর্শে | কাইয়েন | টার্বো স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC টার্বোচার্জড |
| অবস্থান: পিছনে বাম;ফ্রন্ট এয়ার স্প্রিংস | 2017 | পোর্শে | কাইয়েন | বেস স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3597CC 219Cu।ভিতরে.V6 GAS DOHC প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2017 | পোর্শে | কাইয়েন | GTS স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3604CC 220Cu।ভিতরে.V6 GAS DOHC টার্বোচার্জড | |
| 2017 | পোর্শে | কাইয়েন | GTS স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3605CC 220Cu।ভিতরে.V6 GAS DOHC টার্বোচার্জড | |
| অবস্থান: পিছনে বাম;ফ্রন্ট এয়ার স্প্রিংস | 2017 | পোর্শে | কাইয়েন | প্ল্যাটিনাম সংস্করণ স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3597CC 219Cu।ভিতরে.V6 GAS DOHC প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| অবস্থান: পিছনে বাম;ফ্রন্ট এয়ার স্প্রিংস | 2017 | পোর্শে | কাইয়েন | প্ল্যাটিনাম সংস্করণ স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3598CC 220Cu।ভিতরে.V6 GAS DOHC প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| অবস্থান: পিছনে বাম;ফ্রন্ট এয়ার স্প্রিংস | 2017 | পোর্শে | কাইয়েন | এস ই-হাইব্রিড প্ল্যাটিনাম সংস্করণ স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.0L 2995CC 183Cu।ভিতরে.V6 প্লাগ-ইন হাইব্রিড ইভি-গ্যাস (PHEV) DOHC সুপারচার্জড |
| অবস্থান: পিছনে বাম;ফ্রন্ট এয়ার স্প্রিংস | 2017 | পোর্শে | কাইয়েন | এস ই-হাইব্রিড স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.0L 2995CC 183Cu।ভিতরে.V6 প্লাগ-ইন হাইব্রিড ইভি-গ্যাস (PHEV) DOHC সুপারচার্জড |
| অবস্থান: পিছনে বাম;ফ্রন্ট এয়ার স্প্রিংস | 2017 | পোর্শে | কাইয়েন | এস ই-হাইব্রিড স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.0L 2995CC V6 প্লাগ-ইন হাইব্রিড ইভি-গ্যাস (PHEV) DOHC সুপারচার্জড |
| 2017 | পোর্শে | কাইয়েন | S স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3605CC 220Cu।ভিতরে.V6 GAS DOHC টার্বোচার্জড |
| মন্তব্য | বছর | তৈরি করুন | মডেল | ছাঁটা | ইঞ্জিন |
|---|---|---|---|---|---|
| অবস্থান: পিছনে বাম | 2017 | পোর্শে | কাইয়েন | টার্বো এস স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC টার্বোচার্জড |
| অবস্থান: পিছনে বাম | 2017 | পোর্শে | কাইয়েন | টার্বো স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC টার্বোচার্জড |
| অবস্থান: পিছনে বাম;ফ্রন্ট এয়ার স্প্রিংস | 2016 | পোর্শে | কাইয়েন | বেস স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3597CC 219Cu।ভিতরে.V6 GAS DOHC প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| অবস্থান: পিছনে বাম;ফ্রন্ট এয়ার স্প্রিংস | 2016 | পোর্শে | কাইয়েন | বেস স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.0L 2967CC 181Cu।ভিতরে.V6 ডিজেল DOHC টার্বোচার্জড |
| অবস্থান: পিছনে বাম;ফ্রন্ট এয়ার স্প্রিংস | 2016 | পোর্শে | কাইয়েন | ডিজেল স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.0L 2967CC 181Cu।ভিতরে.V6 ডিজেল DOHC টার্বোচার্জড |
| অবস্থান: পিছনে বাম;ফ্রন্ট এয়ার স্প্রিংস | 2016 | পোর্শে | কাইয়েন | GTS স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3605CC 220Cu।ভিতরে.V6 GAS DOHC টার্বোচার্জড |
| অবস্থান: পিছনে বাম;ফ্রন্ট এয়ার স্প্রিংস | 2016 | পোর্শে | কাইয়েন | এস ই-হাইব্রিড স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.0L 2995CC 183Cu।ভিতরে.V6 প্লাগ-ইন হাইব্রিড ইভি-গ্যাস (PHEV) DOHC সুপারচার্জড |
| অবস্থান: পিছনে বাম;ফ্রন্ট এয়ার স্প্রিংস | 2016 | পোর্শে | কাইয়েন | S স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3605CC 220Cu।ভিতরে.V6 GAS DOHC টার্বোচার্জড |
| অবস্থান: পিছনে বাম;ফ্রন্ট এয়ার স্প্রিংস | 2016 | পোর্শে | কাইয়েন | S স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.0L 2995CC 183Cu।ভিতরে.V6 প্লাগ-ইন হাইব্রিড ইভি-গ্যাস (PHEV) DOHC সুপারচার্জড |
| অবস্থান: পিছনে বাম | 2016 | পোর্শে | কাইয়েন | S স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 4.2L 4134CC 252Cu।ভিতরে.V8 ডিজেল DOHC টার্বোচার্জড |
| অবস্থান: পিছনে বাম | 2016 | পোর্শে | কাইয়েন | S স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| অবস্থান: পিছনে বাম | 2016 | পোর্শে | কাইয়েন | টার্বো এস স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC টার্বোচার্জড |
| অবস্থান: পিছনে বাম | 2016 | পোর্শে | কাইয়েন | টার্বো স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC টার্বোচার্জড |
| অবস্থান: পিছনে বাম;ফ্রন্ট এয়ার স্প্রিংস | 2015 | পোর্শে | কাইয়েন | ডিজেল স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.0L 2967CC 181Cu।ভিতরে.V6 ডিজেল DOHC টার্বোচার্জড |
| অবস্থান: পিছনে বাম;জিটিএস মডেল | 2015 | পোর্শে | কাইয়েন | GTS স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3605CC 220Cu।ভিতরে.V6 GAS DOHC টার্বোচার্জড |
| অবস্থান: পিছনে বাম;ফ্রন্ট এয়ার স্প্রিংস | 2015 | পোর্শে | কাইয়েন | এস ই-হাইব্রিড স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.0L 2995CC 183Cu।ভিতরে.V6 প্লাগ-ইন হাইব্রিড ইভি-গ্যাস (PHEV) DOHC সুপারচার্জড |
| 2015 | পোর্শে | কাইয়েন | S স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3605CC 220Cu।ভিতরে.V6 GAS DOHC টার্বোচার্জড | |
| অবস্থান: পিছনে বাম;ফ্রন্ট এয়ার স্প্রিংস | 2015 | পোর্শে | কাইয়েন | S স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.0L 2995CC 183Cu।ভিতরে.V6 প্লাগ-ইন হাইব্রিড ইভি-গ্যাস (PHEV) DOHC সুপারচার্জড |
| অবস্থান: পিছনে বাম | 2015 | পোর্শে | কাইয়েন | S স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| অবস্থান: পিছনে বাম | 2015 | পোর্শে | কাইয়েন | টার্বো স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC টার্বোচার্জড |
| মন্তব্য | বছর | তৈরি করুন | মডেল | ছাঁটা | ইঞ্জিন |
|---|---|---|---|---|---|
| অবস্থান: পিছনে বাম;ফ্রন্ট এয়ার স্প্রিংস | 2014 | পোর্শে | কাইয়েন | বেস স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3597CC 219Cu।ভিতরে.V6 GAS DOHC প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| অবস্থান: পিছনে বাম;ফ্রন্ট এয়ার স্প্রিংস | 2014 | পোর্শে | কাইয়েন | বেস স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.0L 2967CC 181Cu।ভিতরে.V6 ডিজেল DOHC টার্বোচার্জড |
| অবস্থান: পিছনে বাম;ফ্রন্ট এয়ার স্প্রিংস | 2014 | পোর্শে | কাইয়েন | ডিজেল প্ল্যাটিনাম সংস্করণ স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.0L 2967CC 181Cu।ভিতরে.V6 ডিজেল DOHC টার্বোচার্জড |
| অবস্থান: পিছনে বাম;ফ্রন্ট এয়ার স্প্রিংস | 2014 | পোর্শে | কাইয়েন | ডিজেল স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.0L 2967CC 181Cu।ভিতরে.V6 ডিজেল DOHC টার্বোচার্জড |
| অবস্থান: পিছনে বাম;জিটিএস মডেল | 2014 | পোর্শে | কাইয়েন | GTS স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| অবস্থান: পিছনে বাম;ফ্রন্ট এয়ার স্প্রিংস | 2014 | পোর্শে | কাইয়েন | প্ল্যাটিনাম সংস্করণ স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3597CC 219Cu।ভিতরে.V6 GAS DOHC প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| অবস্থান: পিছনে বাম;ফ্রন্ট এয়ার স্প্রিংস | 2014 | পোর্শে | কাইয়েন | এস হাইব্রিড স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.0L 2995CC 183Cu।ভিতরে.V6 ফুল হাইব্রিড ইভি-গ্যাস (FHEV) DOHC সুপারচার্জড |
| অবস্থান: পিছনে বাম;ফ্রন্ট এয়ার স্প্রিংস | 2014 | পোর্শে | কাইয়েন | S স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.0L 2995CC 183Cu।ভিতরে.V6 ফুল হাইব্রিড ইভি-গ্যাস (FHEV) DOHC সুপারচার্জড |
| 2014 | পোর্শে | কাইয়েন | S স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী | |
| অবস্থান: পিছনে বাম | 2014 | পোর্শে | কাইয়েন | টার্বো এস স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC টার্বোচার্জড |
| অবস্থান: পিছনে বাম | 2014 | পোর্শে | কাইয়েন | টার্বো স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC টার্বোচার্জড |
| অবস্থান: পিছনে বাম;ফ্রন্ট এয়ার স্প্রিংস | 2013 | পোর্শে | কাইয়েন | বেস স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3597CC 219Cu।ভিতরে.V6 GAS DOHC প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| অবস্থান: পিছনে বাম;ফ্রন্ট এয়ার স্প্রিংস | 2013 | পোর্শে | কাইয়েন | বেস স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.0L 2967CC 181Cu।ভিতরে.V6 ডিজেল DOHC টার্বোচার্জড |
| অবস্থান: পিছনে বাম;ফ্রন্ট এয়ার স্প্রিংস | 2013 | পোর্শে | কাইয়েন | ডিজেল স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.0L 2967CC 181Cu।ভিতরে.V6 ডিজেল DOHC টার্বোচার্জড |
| অবস্থান: পিছনে বাম;জিটিএস মডেল | 2013 | পোর্শে | কাইয়েন | GTS স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| অবস্থান: পিছনে বাম;ফ্রন্ট এয়ার স্প্রিংস | 2013 | পোর্শে | কাইয়েন | এস হাইব্রিড স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.0L 2995CC 183Cu।ভিতরে.V6 ফুল হাইব্রিড ইভি-গ্যাস (FHEV) DOHC সুপারচার্জড |
| অবস্থান: পিছনে বাম;ফ্রন্ট এয়ার স্প্রিংস | 2013 | পোর্শে | কাইয়েন | S স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.0L 2995CC 183Cu।ভিতরে.V6 ফুল হাইব্রিড ইভি-গ্যাস (FHEV) DOHC সুপারচার্জড |
| 2013 | পোর্শে | কাইয়েন | S স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী | |
| অবস্থান: পিছনে বাম | 2013 | পোর্শে | কাইয়েন | টার্বো এস স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC টার্বোচার্জড |
| অবস্থান: পিছনে বাম | 2013 | পোর্শে | কাইয়েন | টার্বো স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC টার্বোচার্জড |
| মন্তব্য | বছর | তৈরি করুন | মডেল | ছাঁটা | ইঞ্জিন |
|---|---|---|---|---|---|
| অবস্থান: পিছনে বাম;ফ্রন্ট এয়ার স্প্রিংস | 2012 | পোর্শে | কাইয়েন | বেস স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3597CC 219Cu।ভিতরে.V6 GAS DOHC প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| অবস্থান: পিছনে বাম | 2012 | পোর্শে | কাইয়েন | বেস স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.0L 2967CC 181Cu।ভিতরে.V6 ডিজেল DOHC টার্বোচার্জড |
| অবস্থান: পিছনে বাম;ফ্রন্ট এয়ার স্প্রিংস | 2012 | পোর্শে | কাইয়েন | এস হাইব্রিড স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.0L 2995CC 183Cu।ভিতরে.V6 ফুল হাইব্রিড ইভি-গ্যাস (FHEV) DOHC সুপারচার্জড |
| অবস্থান: পিছনে বাম;ফ্রন্ট এয়ার স্প্রিংস | 2012 | পোর্শে | কাইয়েন | S স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.0L 2995CC 183Cu।ভিতরে.V6 ফুল হাইব্রিড ইভি-গ্যাস (FHEV) DOHC সুপারচার্জড |
| অবস্থান: পিছনে বাম;ফ্রন্ট এয়ার স্প্রিংস | 2012 | পোর্শে | কাইয়েন | S স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| অবস্থান: পিছনে বাম | 2012 | পোর্শে | কাইয়েন | টার্বো স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC টার্বোচার্জড |
| অবস্থান: পিছনে বাম;ফ্রন্ট এয়ার স্প্রিংস | 2011 | পোর্শে | কাইয়েন | বেস স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3597CC 219Cu।ভিতরে.V6 GAS DOHC প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| অবস্থান: পিছনে বাম | 2011 | পোর্শে | কাইয়েন | বেস স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.0L 2967CC 181Cu।ভিতরে.V6 ডিজেল DOHC টার্বোচার্জড |
| অবস্থান: পিছনে বাম;ফ্রন্ট এয়ার স্প্রিংস | 2011 | পোর্শে | কাইয়েন | এস হাইব্রিড স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.0L 2995CC 183Cu।ভিতরে.V6 ফুল হাইব্রিড ইভি-গ্যাস (FHEV) DOHC সুপারচার্জড |
| অবস্থান: পিছনে বাম;ফ্রন্ট এয়ার স্প্রিংস | 2011 | পোর্শে | কাইয়েন | S স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.0L 2995CC 183Cu।ভিতরে.V6 ফুল হাইব্রিড ইভি-গ্যাস (FHEV) DOHC সুপারচার্জড |
| অবস্থান: পিছনে বাম;ফ্রন্ট এয়ার স্প্রিংস | 2011 | পোর্শে | কাইয়েন | S স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| অবস্থান: পিছনে বাম | 2011 | পোর্শে | কাইয়েন | টার্বো স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 4.8L 4806CC V8 GAS DOHC টার্বোচার্জড |
কোম্পানির তথ্য:
গুয়াংঝো জোভোল অটো পার্টস টেকনোলজি কো., লিমিটেড এয়ার সাসপেনশন যন্ত্রাংশের জন্য একটি পেশাদার প্রস্তুতকারক।JOVOLL-এর 10,000 বর্গ মিটারের বেশি কারখানা, বিভিন্ন ধরনের উদ্ভিদ সরঞ্জাম এবং 10 মিলিয়ন RMB এর কাছাকাছি স্থায়ী সম্পদ রয়েছে।এয়ার স্প্রিং, এয়ার স্ট্রট, এয়ার শক অ্যাবজর্বার, এয়ার কম্প্রেসার, পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প, কন্ট্রোল আর্মস, অন্যান্য খুচরা যন্ত্রাংশ এবং সাসপেনশন আনুষাঙ্গিক, বিএমডব্লিউ, মার্সিডিজ-বেঞ্জ, বিএমডব্লিউ, অডি, ল্যান্ড রোভার, পোর্শের জন্য আবেদন সহ পণ্যগুলি। , ভক্সওয়াগেন, জাগুয়ার, জিপ এবং অন্যান্য ব্র্যান্ডের গাড়ি, আমাদের ক্লায়েন্টদের সম্পূর্ণ পরিমাণ, গুণমান এবং সস্তা অটো পার্টস সরবরাহ করতে, গ্রাহকদের ক্রয়ের খরচ এবং সময় বাঁচাতে।
এয়ার সাসপেনশন শক
একটি এয়ার শক হল এক ধরনের ওভারলেড শক শোষক যা সাসপেনশনের লোড বহন করার ক্ষমতা বাড়াতে বাতাস দিয়ে স্ফীত করা যেতে পারে।
সাসপেনশন
সাসপেনশন হল রাস্তা এবং গাড়ির বডির মধ্যে সংযোগ।সাসপেনশনের কাজ হল একটি নিয়ন্ত্রিত পদ্ধতিতে যতদূর সম্ভব, একটি অসম রাস্তা বা দিক পরিবর্তনের কারণে চাকা এবং গাড়ির বডি থেকে কম্পন কমানো।দোলনা, পিচিং এবং ডাইভিং কমাতে, দোলনা এড়াতে এবং সর্বনিম্ন স্লিপের সাথে সর্বোত্তম রাস্তার যোগাযোগ এবং ট্র্যাকশন নিশ্চিত করার জন্য এই কম্পনগুলিকে গাড়ির বডিতে প্রেরণ করা থেকে প্রতিরোধ করার জন্য প্রতিটি প্রচেষ্টা করা উচিত।সাসপেনশন সিস্টেমে স্ট্রট সাপোর্ট বিয়ারিং, স্প্রিংস, শক অ্যাবজরবার, কানেক্টিং রড (কাপলিং রড), স্টেবিলাইজার, এক্সেল সাপোর্ট, হুইল বিয়ারিংস, সাসপেনশন আর্মস (কন্ট্রোল আর্মস এবং পুল রড), হুইল ব্রেক, রিমস, টায়ার সহ বিভিন্ন উপাদান রয়েছে। , চূড়ান্ত ড্রাইভ এবং স্টিয়ারিং.
শক শোষক এবং তারা কিভাবে কাজ করে
শক শোষকগুলি স্প্রিংস থেকে কম্পনকে কমিয়ে দেয় এবং ধীর করে, তাই প্রযুক্তিগতভাবে এগুলিকে সঠিকভাবে কম্পন ড্যাম্পার হিসাবে উল্লেখ করা হয়।কম্পন ড্যাম্পারগুলি তরল ঘর্ষণের মাধ্যমে গতিশক্তিকে তাপ শক্তিতে রূপান্তর করে।এতে ড্যাম্পারের অভ্যন্তরে ভালভ প্যাসেজ দ্বারা তেলের প্রবাহ মন্থর হয়ে যায়।
কোম্পানির তথ্য:
আমাদের অনুসন্ধান পাঠাতে স্বাগতম, আমরা 24 ঘন্টার মধ্যে আপনার কাছে ফিরে যাব!
ব্যক্তি যোগাযোগ: Mr. Jackie
টেল: 0086-18578605802 same as whatsapp and wechat
ফ্যাক্স: 86-20-22097750
