|
পণ্যের বিবরণ:
|
| ডেলিভারি সময়: | পেমেন্ট পাওয়ার পরে 3-5 দিন। | গাড়ি তৈরি করুন: | জিপ গ্র্যান্ড চেরোকি ডাব্লু কে 2 এর জন্য। |
|---|---|---|---|
| درجه: | এয়ার সাসপেনশন সংক্ষেপক পাম্প | উপাদান: | রাবার এবং ইস্পাত |
| স্প্রিং প্রকার: | বায়ু বসন্ত | ওয়ারান্টীর: | 1 ২ মাস. |
| উৎপত্তি স্থান: | Guangdong, চীন | বছর: | 2006-2013 |
| পার্ট নং: | 68204730AB | ||
| লক্ষণীয় করা: | air spring suspension,auto air springs |
||
জিপ গ্র্যান্ড চেরোকি ডাব্লু কে 2 68029903AE 68029902AE এর জন্য মোটরগাড়ি এয়ার স্প্রিংস এয়ার সাসপেনশন মেরামত কিট
তাৎক্ষণিক বিবরণ:
| আইটেম নাম: | এয়ার সাসপেনশন মেরামত কিট / এয়ার স্প্রিং। |
| পার্ট নং: | 68029903AE 68029902AE |
| অ্যাপ্লিকেশন: | জিপ গ্র্যান্ড চেরোকি ডাব্লু কে 2 এর জন্য। |
| কন্ডিশন: | নতুন। |
| পাটা: | 1 বছর. |
| তৈরি MOQ: | 1 পিসিএস। |
| মোড়ক: | নিরপেক্ষ প্লেইন বক্স প্যাকিং। |
| বিতরণ সময়: | পেমেন্ট পাওয়ার পরে 3-5 দিন। |
পণ্যের চিত্র:
নিম্নলিখিত যানবাহনের জন্য উপযুক্ত:
| মন্তব্য | বছর | মেক | মডেল | ট্রিম | ইঞ্জিন |
| 2014 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | লারেডো স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3604CC 220Cu। ভিতরে. ভি 6 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী | |
| 2014 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | সীমিত স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3604CC 220Cu। ভিতরে. ভি 6 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী | |
| 2014 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | সীমিত স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3604CC 220Cu। ভিতরে. ভি 6 গাস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী | |
| 2014 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | সীমিত স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.0L 2987CC 182Cu। ভিতরে. ভি 6 ডিজেল ডিওএইচসি টার্বোচার্জড | |
| 2014 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | সীমিত স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 345Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ওএইচভি প্রাকৃতিকভাবে আগ্রহী | |
| 2014 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | ওভারল্যান্ড স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3604CC 220Cu। ভিতরে. ভি 6 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী | |
| 2014 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | ওভারল্যান্ড স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3604CC 220Cu। ভিতরে. ভি 6 গাস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী | |
| 2014 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | ওভারল্যান্ড স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.0L 2987CC 182Cu। ভিতরে. ভি 6 ডিজেল ডিওএইচসি টার্বোচার্জড | |
| 2014 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | ওভারল্যান্ড স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 345Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ওএইচভি প্রাকৃতিকভাবে আগ্রহী | |
| 2014 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | এসআরটি 8 স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 6.4L 6424CC 392Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ওএইচভি প্রাকৃতিকভাবে আগ্রহী | |
| 2014 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | এসআরটি স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 6.4L 6424CC 392Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ওএইচভি প্রাকৃতিকভাবে আগ্রহী | |
| 2014 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | সামিট স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3604CC 220Cu। ভিতরে. ভি 6 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী | |
| 2014 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | সামিট স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.0L 2987CC 182Cu। ভিতরে. ভি 6 ডিজেল ডিওএইচসি টার্বোচার্জড | |
| 2014 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | সামিট স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 345Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ওএইচভি প্রাকৃতিকভাবে আগ্রহী | |
| 2014 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | সামিট স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 5654CC 345Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ওএইচভি প্রাকৃতিকভাবে আগ্রহী | |
| 2013 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | লারেডো ই স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3604CC 220Cu। ভিতরে. ভি 6 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী | |
| 2013 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | লারেডো স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3604CC 220Cu। ভিতরে. ভি 6 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী | |
| 2013 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | লারেডো স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3604CC 220Cu। ভিতরে. ভি 6 গাস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী | |
| 2013 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | লারেডো স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 345Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ওএইচভি প্রাকৃতিকভাবে আগ্রহী | |
| 2013 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | লারেডো এক্স স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3604CC 220Cu। ভিতরে. ভি 6 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| মন্তব্য | বছর | মেক | মডেল | ট্রিম | ইঞ্জিন |
| 2013 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | লারেডো এক্স স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 345Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ওএইচভি প্রাকৃতিকভাবে আগ্রহী | |
| 2013 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | সীমিত প্রিমিয়াম স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 5654CC 345Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ওএইচভি প্রাকৃতিকভাবে আগ্রহী | |
| 2013 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | সীমিত স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3604CC 220Cu। ভিতরে. ভি 6 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী | |
| 2013 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | সীমিত স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3604CC 220Cu। ভিতরে. ভি 6 গাস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী | |
| 2013 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | সীমিত স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 345Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ওএইচভি প্রাকৃতিকভাবে আগ্রহী | |
| 2013 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | ওভারল্যান্ড স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3604CC 220Cu। ভিতরে. ভি 6 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী | |
| 2013 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | ওভারল্যান্ড স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 345Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ওএইচভি প্রাকৃতিকভাবে আগ্রহী | |
| 2013 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | ওভারল্যান্ড স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 5654CC 345Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ওএইচভি প্রাকৃতিকভাবে আগ্রহী | |
| 2013 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | এসআরটি 8 স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 6.4L 6424CC 392Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ওএইচভি প্রাকৃতিকভাবে আগ্রহী | |
| 2013 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | এসআরটি স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 6.4L 6424CC 392Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ওএইচভি প্রাকৃতিকভাবে আগ্রহী | |
| 2012 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | লারেডো ই স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3604CC 220Cu। ভিতরে. ভি 6 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী | |
| 2012 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | লারেডো স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3604CC 220Cu। ভিতরে. ভি 6 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী | |
| 2012 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | লারেডো স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3604CC 220Cu। ভিতরে. ভি 6 গাস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী | |
| 2012 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | লারেডো স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 345Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ওএইচভি প্রাকৃতিকভাবে আগ্রহী | |
| 2012 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | লারেডো এক্স স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3604CC 220Cu। ভিতরে. ভি 6 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী | |
| 2012 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | লারেডো এক্স স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 345Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ওএইচভি প্রাকৃতিকভাবে আগ্রহী | |
| 2012 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | সীমিত প্রিমিয়াম স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 5654CC 345Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ওএইচভি প্রাকৃতিকভাবে আগ্রহী | |
| 2012 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | সীমিত স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3604CC 220Cu। ভিতরে. ভি 6 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী | |
| 2012 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | সীমিত স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3604CC 220Cu। ভিতরে. ভি 6 গাস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী | |
| 2012 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | সীমিত স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 345Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ওএইচভি প্রাকৃতিকভাবে আগ্রহী |
| মন্তব্য | বছর | মেক | মডেল | ট্রিম | ইঞ্জিন |
| 2012 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | ওভারল্যান্ড স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3604CC 220Cu। ভিতরে. ভি 6 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী | |
| 2012 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | ওভারল্যান্ড স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 345Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ওএইচভি প্রাকৃতিকভাবে আগ্রহী | |
| 2012 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | ওভারল্যান্ড স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 5654CC 345Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ওএইচভি প্রাকৃতিকভাবে আগ্রহী | |
| 2012 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | ওভারল্যান্ড সামিট স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3604CC 220Cu। ভিতরে. ভি 6 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী | |
| 2012 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | ওভারল্যান্ড সামিট স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 345Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ওএইচভি প্রাকৃতিকভাবে আগ্রহী | |
| 2012 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | এসআরটি 8 স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 6.4L 6424CC 392Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ওএইচভি প্রাকৃতিকভাবে আগ্রহী | |
| 2011 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | লারেডো স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3604CC 220Cu। ভিতরে. ভি 6 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী | |
| 2011 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | লারেডো স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3604CC 220Cu। ভিতরে. ভি 6 গাস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী | |
| 2011 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | লারেডো স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 345Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ওএইচভি প্রাকৃতিকভাবে আগ্রহী | |
| 2011 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | সীমিত প্রিমিয়াম স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 5654CC 345Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ওএইচভি প্রাকৃতিকভাবে আগ্রহী | |
| 2011 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | সীমিত স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3604CC 220Cu। ভিতরে. ভি 6 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী | |
| 2011 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | সীমিত স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3604CC 220Cu। ভিতরে. ভি 6 গাস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী | |
| 2011 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | সীমিত স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 345Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ওএইচভি প্রাকৃতিকভাবে আগ্রহী | |
| 2011 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | ওভারল্যান্ড স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3604CC 220Cu। ভিতরে. ভি 6 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী | |
| 2011 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | ওভারল্যান্ড স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 345Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ওএইচভি প্রাকৃতিকভাবে আগ্রহী | |
| 2011 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | ওভারল্যান্ড স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 5654CC 345Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ওএইচভি প্রাকৃতিকভাবে আগ্রহী |
অন্যান্য সম্পর্কিত পণ্য:
1. জিপ গ্র্যান্ড চেরোকি ডব্লু কে 2 এর জন্য ফ্রন্ট এয়ার সাসপেনশন শক অ্যাবসর্বার।
2. জিপ গ্র্যান্ড চেরোকি ডব্লু কে 2 এর জন্য রিয়ার এয়ার স্প্রিং ব্যাগ।
3. জিপ গ্র্যান্ড চেরোকি ডব্লু কে 2 এর জন্য এয়ার সাসপেনশন কমপ্রেসর।
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী:
আরও তথ্যের জন্য নীচে আমাদের জিজ্ঞাসা পাঠাতে স্বাগতম !!!
ব্যক্তি যোগাযোগ: Mr. Jackie
টেল: 0086-18578605802 same as whatsapp and wechat
ফ্যাক্স: 86-20-22097750
