| MOQ: | 1 জামায় |
| মূল্য: | আলোচনাযোগ্য |
| standard packaging: | নিরপেক্ষ প্যাকিং এবং গ্রাহকের বিশেষ প্যাকেজিংয়ের চাহিদা স্বীকার করুন। |
| Delivery period: | আপনার পেমেন্ট পাওয়ার পরে 3-5 কার্যদিবসের দিন |
| payment method: | টি / টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন, , পেপাল। |
| Supply Capacity: | 30000 প্রতি মাসে |
তাৎক্ষণিক বিবরণ:
| আইটেম নাম: | এয়ার সাসপেনশন মেরামত কিট / এয়ার স্প্রিং। |
| পার্ট নং: | 68029903AE 68029902AE |
| অ্যাপ্লিকেশন: | জিপ গ্র্যান্ড চেরোকি ডাব্লু কে 2 এর জন্য। |
| কন্ডিশন: | নতুন। |
| পাটা: | 1 বছর. |
| তৈরি MOQ: | 1 পিসিএস। |
| মোড়ক: | নিরপেক্ষ প্লেইন বক্স প্যাকিং। |
| বিতরণ সময়: | পেমেন্ট পাওয়ার পরে 3-5 দিন। |
পণ্যের চিত্র:


নিম্নলিখিত যানবাহনের জন্য উপযুক্ত:
| মন্তব্য | বছর | মেক | মডেল | ট্রিম | ইঞ্জিন |
| 2014 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | লারেডো স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3604CC 220Cu। ভিতরে. ভি 6 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী | |
| 2014 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | সীমিত স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3604CC 220Cu। ভিতরে. ভি 6 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী | |
| 2014 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | সীমিত স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3604CC 220Cu। ভিতরে. ভি 6 গাস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী | |
| 2014 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | সীমিত স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.0L 2987CC 182Cu। ভিতরে. ভি 6 ডিজেল ডিওএইচসি টার্বোচার্জড | |
| 2014 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | সীমিত স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 345Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ওএইচভি প্রাকৃতিকভাবে আগ্রহী | |
| 2014 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | ওভারল্যান্ড স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3604CC 220Cu। ভিতরে. ভি 6 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী | |
| 2014 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | ওভারল্যান্ড স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3604CC 220Cu। ভিতরে. ভি 6 গাস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী | |
| 2014 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | ওভারল্যান্ড স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.0L 2987CC 182Cu। ভিতরে. ভি 6 ডিজেল ডিওএইচসি টার্বোচার্জড | |
| 2014 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | ওভারল্যান্ড স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 345Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ওএইচভি প্রাকৃতিকভাবে আগ্রহী | |
| 2014 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | এসআরটি 8 স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 6.4L 6424CC 392Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ওএইচভি প্রাকৃতিকভাবে আগ্রহী | |
| 2014 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | এসআরটি স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 6.4L 6424CC 392Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ওএইচভি প্রাকৃতিকভাবে আগ্রহী | |
| 2014 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | সামিট স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3604CC 220Cu। ভিতরে. ভি 6 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী | |
| 2014 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | সামিট স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.0L 2987CC 182Cu। ভিতরে. ভি 6 ডিজেল ডিওএইচসি টার্বোচার্জড | |
| 2014 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | সামিট স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 345Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ওএইচভি প্রাকৃতিকভাবে আগ্রহী | |
| 2014 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | সামিট স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 5654CC 345Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ওএইচভি প্রাকৃতিকভাবে আগ্রহী | |
| 2013 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | লারেডো ই স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3604CC 220Cu। ভিতরে. ভি 6 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী | |
| 2013 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | লারেডো স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3604CC 220Cu। ভিতরে. ভি 6 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী | |
| 2013 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | লারেডো স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3604CC 220Cu। ভিতরে. ভি 6 গাস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী | |
| 2013 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | লারেডো স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 345Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ওএইচভি প্রাকৃতিকভাবে আগ্রহী | |
| 2013 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | লারেডো এক্স স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3604CC 220Cu। ভিতরে. ভি 6 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| মন্তব্য | বছর | মেক | মডেল | ট্রিম | ইঞ্জিন |
| 2013 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | লারেডো এক্স স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 345Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ওএইচভি প্রাকৃতিকভাবে আগ্রহী | |
| 2013 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | সীমিত প্রিমিয়াম স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 5654CC 345Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ওএইচভি প্রাকৃতিকভাবে আগ্রহী | |
| 2013 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | সীমিত স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3604CC 220Cu। ভিতরে. ভি 6 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী | |
| 2013 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | সীমিত স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3604CC 220Cu। ভিতরে. ভি 6 গাস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী | |
| 2013 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | সীমিত স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 345Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ওএইচভি প্রাকৃতিকভাবে আগ্রহী | |
| 2013 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | ওভারল্যান্ড স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3604CC 220Cu। ভিতরে. ভি 6 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী | |
| 2013 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | ওভারল্যান্ড স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 345Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ওএইচভি প্রাকৃতিকভাবে আগ্রহী | |
| 2013 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | ওভারল্যান্ড স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 5654CC 345Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ওএইচভি প্রাকৃতিকভাবে আগ্রহী | |
| 2013 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | এসআরটি 8 স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 6.4L 6424CC 392Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ওএইচভি প্রাকৃতিকভাবে আগ্রহী | |
| 2013 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | এসআরটি স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 6.4L 6424CC 392Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ওএইচভি প্রাকৃতিকভাবে আগ্রহী | |
| 2012 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | লারেডো ই স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3604CC 220Cu। ভিতরে. ভি 6 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী | |
| 2012 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | লারেডো স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3604CC 220Cu। ভিতরে. ভি 6 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী | |
| 2012 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | লারেডো স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3604CC 220Cu। ভিতরে. ভি 6 গাস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী | |
| 2012 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | লারেডো স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 345Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ওএইচভি প্রাকৃতিকভাবে আগ্রহী | |
| 2012 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | লারেডো এক্স স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3604CC 220Cu। ভিতরে. ভি 6 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী | |
| 2012 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | লারেডো এক্স স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 345Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ওএইচভি প্রাকৃতিকভাবে আগ্রহী | |
| 2012 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | সীমিত প্রিমিয়াম স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 5654CC 345Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ওএইচভি প্রাকৃতিকভাবে আগ্রহী | |
| 2012 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | সীমিত স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3604CC 220Cu। ভিতরে. ভি 6 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী | |
| 2012 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | সীমিত স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3604CC 220Cu। ভিতরে. ভি 6 গাস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী | |
| 2012 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | সীমিত স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 345Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ওএইচভি প্রাকৃতিকভাবে আগ্রহী |
| মন্তব্য | বছর | মেক | মডেল | ট্রিম | ইঞ্জিন |
| 2012 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | ওভারল্যান্ড স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3604CC 220Cu। ভিতরে. ভি 6 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী | |
| 2012 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | ওভারল্যান্ড স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 345Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ওএইচভি প্রাকৃতিকভাবে আগ্রহী | |
| 2012 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | ওভারল্যান্ড স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 5654CC 345Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ওএইচভি প্রাকৃতিকভাবে আগ্রহী | |
| 2012 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | ওভারল্যান্ড সামিট স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3604CC 220Cu। ভিতরে. ভি 6 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী | |
| 2012 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | ওভারল্যান্ড সামিট স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 345Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ওএইচভি প্রাকৃতিকভাবে আগ্রহী | |
| 2012 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | এসআরটি 8 স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 6.4L 6424CC 392Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ওএইচভি প্রাকৃতিকভাবে আগ্রহী | |
| 2011 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | লারেডো স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3604CC 220Cu। ভিতরে. ভি 6 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী | |
| 2011 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | লারেডো স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3604CC 220Cu। ভিতরে. ভি 6 গাস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী | |
| 2011 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | লারেডো স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 345Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ওএইচভি প্রাকৃতিকভাবে আগ্রহী | |
| 2011 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | সীমিত প্রিমিয়াম স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 5654CC 345Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ওএইচভি প্রাকৃতিকভাবে আগ্রহী | |
| 2011 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | সীমিত স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3604CC 220Cu। ভিতরে. ভি 6 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী | |
| 2011 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | সীমিত স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3604CC 220Cu। ভিতরে. ভি 6 গাস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী | |
| 2011 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | সীমিত স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 345Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ওএইচভি প্রাকৃতিকভাবে আগ্রহী | |
| 2011 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | ওভারল্যান্ড স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3604CC 220Cu। ভিতরে. ভি 6 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী | |
| 2011 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | ওভারল্যান্ড স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 345Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ওএইচভি প্রাকৃতিকভাবে আগ্রহী | |
| 2011 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | ওভারল্যান্ড স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 5654CC 345Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ওএইচভি প্রাকৃতিকভাবে আগ্রহী |
অন্যান্য সম্পর্কিত পণ্য:
1. জিপ গ্র্যান্ড চেরোকি ডব্লু কে 2 এর জন্য ফ্রন্ট এয়ার সাসপেনশন শক অ্যাবসর্বার।

2. জিপ গ্র্যান্ড চেরোকি ডব্লু কে 2 এর জন্য রিয়ার এয়ার স্প্রিং ব্যাগ।

3. জিপ গ্র্যান্ড চেরোকি ডব্লু কে 2 এর জন্য এয়ার সাসপেনশন কমপ্রেসর।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী:

আরও তথ্যের জন্য নীচে আমাদের জিজ্ঞাসা পাঠাতে স্বাগতম !!!
|
|
| MOQ: | 1 জামায় |
| মূল্য: | আলোচনাযোগ্য |
| standard packaging: | নিরপেক্ষ প্যাকিং এবং গ্রাহকের বিশেষ প্যাকেজিংয়ের চাহিদা স্বীকার করুন। |
| Delivery period: | আপনার পেমেন্ট পাওয়ার পরে 3-5 কার্যদিবসের দিন |
| payment method: | টি / টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন, , পেপাল। |
| Supply Capacity: | 30000 প্রতি মাসে |
তাৎক্ষণিক বিবরণ:
| আইটেম নাম: | এয়ার সাসপেনশন মেরামত কিট / এয়ার স্প্রিং। |
| পার্ট নং: | 68029903AE 68029902AE |
| অ্যাপ্লিকেশন: | জিপ গ্র্যান্ড চেরোকি ডাব্লু কে 2 এর জন্য। |
| কন্ডিশন: | নতুন। |
| পাটা: | 1 বছর. |
| তৈরি MOQ: | 1 পিসিএস। |
| মোড়ক: | নিরপেক্ষ প্লেইন বক্স প্যাকিং। |
| বিতরণ সময়: | পেমেন্ট পাওয়ার পরে 3-5 দিন। |
পণ্যের চিত্র:


নিম্নলিখিত যানবাহনের জন্য উপযুক্ত:
| মন্তব্য | বছর | মেক | মডেল | ট্রিম | ইঞ্জিন |
| 2014 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | লারেডো স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3604CC 220Cu। ভিতরে. ভি 6 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী | |
| 2014 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | সীমিত স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3604CC 220Cu। ভিতরে. ভি 6 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী | |
| 2014 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | সীমিত স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3604CC 220Cu। ভিতরে. ভি 6 গাস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী | |
| 2014 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | সীমিত স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.0L 2987CC 182Cu। ভিতরে. ভি 6 ডিজেল ডিওএইচসি টার্বোচার্জড | |
| 2014 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | সীমিত স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 345Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ওএইচভি প্রাকৃতিকভাবে আগ্রহী | |
| 2014 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | ওভারল্যান্ড স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3604CC 220Cu। ভিতরে. ভি 6 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী | |
| 2014 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | ওভারল্যান্ড স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3604CC 220Cu। ভিতরে. ভি 6 গাস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী | |
| 2014 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | ওভারল্যান্ড স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.0L 2987CC 182Cu। ভিতরে. ভি 6 ডিজেল ডিওএইচসি টার্বোচার্জড | |
| 2014 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | ওভারল্যান্ড স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 345Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ওএইচভি প্রাকৃতিকভাবে আগ্রহী | |
| 2014 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | এসআরটি 8 স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 6.4L 6424CC 392Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ওএইচভি প্রাকৃতিকভাবে আগ্রহী | |
| 2014 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | এসআরটি স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 6.4L 6424CC 392Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ওএইচভি প্রাকৃতিকভাবে আগ্রহী | |
| 2014 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | সামিট স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3604CC 220Cu। ভিতরে. ভি 6 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী | |
| 2014 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | সামিট স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.0L 2987CC 182Cu। ভিতরে. ভি 6 ডিজেল ডিওএইচসি টার্বোচার্জড | |
| 2014 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | সামিট স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 345Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ওএইচভি প্রাকৃতিকভাবে আগ্রহী | |
| 2014 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | সামিট স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 5654CC 345Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ওএইচভি প্রাকৃতিকভাবে আগ্রহী | |
| 2013 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | লারেডো ই স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3604CC 220Cu। ভিতরে. ভি 6 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী | |
| 2013 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | লারেডো স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3604CC 220Cu। ভিতরে. ভি 6 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী | |
| 2013 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | লারেডো স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3604CC 220Cu। ভিতরে. ভি 6 গাস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী | |
| 2013 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | লারেডো স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 345Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ওএইচভি প্রাকৃতিকভাবে আগ্রহী | |
| 2013 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | লারেডো এক্স স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3604CC 220Cu। ভিতরে. ভি 6 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| মন্তব্য | বছর | মেক | মডেল | ট্রিম | ইঞ্জিন |
| 2013 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | লারেডো এক্স স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 345Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ওএইচভি প্রাকৃতিকভাবে আগ্রহী | |
| 2013 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | সীমিত প্রিমিয়াম স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 5654CC 345Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ওএইচভি প্রাকৃতিকভাবে আগ্রহী | |
| 2013 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | সীমিত স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3604CC 220Cu। ভিতরে. ভি 6 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী | |
| 2013 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | সীমিত স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3604CC 220Cu। ভিতরে. ভি 6 গাস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী | |
| 2013 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | সীমিত স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 345Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ওএইচভি প্রাকৃতিকভাবে আগ্রহী | |
| 2013 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | ওভারল্যান্ড স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3604CC 220Cu। ভিতরে. ভি 6 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী | |
| 2013 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | ওভারল্যান্ড স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 345Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ওএইচভি প্রাকৃতিকভাবে আগ্রহী | |
| 2013 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | ওভারল্যান্ড স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 5654CC 345Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ওএইচভি প্রাকৃতিকভাবে আগ্রহী | |
| 2013 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | এসআরটি 8 স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 6.4L 6424CC 392Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ওএইচভি প্রাকৃতিকভাবে আগ্রহী | |
| 2013 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | এসআরটি স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 6.4L 6424CC 392Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ওএইচভি প্রাকৃতিকভাবে আগ্রহী | |
| 2012 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | লারেডো ই স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3604CC 220Cu। ভিতরে. ভি 6 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী | |
| 2012 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | লারেডো স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3604CC 220Cu। ভিতরে. ভি 6 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী | |
| 2012 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | লারেডো স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3604CC 220Cu। ভিতরে. ভি 6 গাস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী | |
| 2012 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | লারেডো স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 345Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ওএইচভি প্রাকৃতিকভাবে আগ্রহী | |
| 2012 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | লারেডো এক্স স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3604CC 220Cu। ভিতরে. ভি 6 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী | |
| 2012 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | লারেডো এক্স স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 345Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ওএইচভি প্রাকৃতিকভাবে আগ্রহী | |
| 2012 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | সীমিত প্রিমিয়াম স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 5654CC 345Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ওএইচভি প্রাকৃতিকভাবে আগ্রহী | |
| 2012 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | সীমিত স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3604CC 220Cu। ভিতরে. ভি 6 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী | |
| 2012 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | সীমিত স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3604CC 220Cu। ভিতরে. ভি 6 গাস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী | |
| 2012 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | সীমিত স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 345Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ওএইচভি প্রাকৃতিকভাবে আগ্রহী |
| মন্তব্য | বছর | মেক | মডেল | ট্রিম | ইঞ্জিন |
| 2012 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | ওভারল্যান্ড স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3604CC 220Cu। ভিতরে. ভি 6 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী | |
| 2012 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | ওভারল্যান্ড স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 345Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ওএইচভি প্রাকৃতিকভাবে আগ্রহী | |
| 2012 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | ওভারল্যান্ড স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 5654CC 345Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ওএইচভি প্রাকৃতিকভাবে আগ্রহী | |
| 2012 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | ওভারল্যান্ড সামিট স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3604CC 220Cu। ভিতরে. ভি 6 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী | |
| 2012 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | ওভারল্যান্ড সামিট স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 345Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ওএইচভি প্রাকৃতিকভাবে আগ্রহী | |
| 2012 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | এসআরটি 8 স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 6.4L 6424CC 392Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ওএইচভি প্রাকৃতিকভাবে আগ্রহী | |
| 2011 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | লারেডো স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3604CC 220Cu। ভিতরে. ভি 6 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী | |
| 2011 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | লারেডো স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3604CC 220Cu। ভিতরে. ভি 6 গাস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী | |
| 2011 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | লারেডো স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 345Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ওএইচভি প্রাকৃতিকভাবে আগ্রহী | |
| 2011 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | সীমিত প্রিমিয়াম স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 5654CC 345Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ওএইচভি প্রাকৃতিকভাবে আগ্রহী | |
| 2011 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | সীমিত স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3604CC 220Cu। ভিতরে. ভি 6 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী | |
| 2011 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | সীমিত স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3604CC 220Cu। ভিতরে. ভি 6 গাস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী | |
| 2011 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | সীমিত স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 345Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ওএইচভি প্রাকৃতিকভাবে আগ্রহী | |
| 2011 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | ওভারল্যান্ড স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 3.6L 3604CC 220Cu। ভিতরে. ভি 6 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী | |
| 2011 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | ওভারল্যান্ড স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 345Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ওএইচভি প্রাকৃতিকভাবে আগ্রহী | |
| 2011 | জীপ্ | গ্র্যান্ড চেরোকি | ওভারল্যান্ড স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 5654CC 345Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ওএইচভি প্রাকৃতিকভাবে আগ্রহী |
অন্যান্য সম্পর্কিত পণ্য:
1. জিপ গ্র্যান্ড চেরোকি ডব্লু কে 2 এর জন্য ফ্রন্ট এয়ার সাসপেনশন শক অ্যাবসর্বার।

2. জিপ গ্র্যান্ড চেরোকি ডব্লু কে 2 এর জন্য রিয়ার এয়ার স্প্রিং ব্যাগ।

3. জিপ গ্র্যান্ড চেরোকি ডব্লু কে 2 এর জন্য এয়ার সাসপেনশন কমপ্রেসর।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী:

আরও তথ্যের জন্য নীচে আমাদের জিজ্ঞাসা পাঠাতে স্বাগতম !!!